בשל ההתפתחות המהירה של המדע והטכנולוגיה המודרניים, הדרישות לתהליכי ריתוך מוצרים הולכות וגדלות בענפים שונים. טכנולוגיות וציוד לעיבוד ריתוך מסורתיים כבר מזמן לא מצליחים לעמוד בסטטוס קוו. הופעתם של ריתוך בלייזר סיב זה עתה פתר את הבעיה הזו, הביקוש גם הולך וגדל. כיום הסופר מסכם עבורך את היישום של ריתוך לייזר בתעשיות שונות.
1 יישום בתחום הרכיבים האלקטרוניים
בתהליך הריתוך המסורתי יהיו בפני שטח הריתוך טמפרטורה גבוהה וקרינה גבוהה יותר, אשר יפגעו ברכיב האלקטרוני עצמו, יגרמו לשבירת הרכיב האלקטרוני או שייגעו במגע לקוי, וישפיעו על סביבתו. למרות שניתן לפתור את ההשפעות השליליות הללו באמצעים רלוונטיים, אין ספק כי יש לכך השפעה מקוצרת על חיי השירות של רכיבים אלקטרוניים ואף ישפיע על העבודה הרגילה שלאחר מכן. החל מתרגול הריתוך הנוכחי בסין, ריתוך לייזר נעשה שימוש נרחב בתחום ריתוך רכיבים אלקטרוניים. מכיוון שלתהליך ריתוך הלייזר יש את המאפיינים המצוינים של היכולת לבצע חימום מקומי בטווח קטן, והוא יכול גם לשלוט במדויק על הטמפרטורה המקומית של חלק הריתוך של הרכיב האלקטרוני. במילים פשוטות, תהליך ריתוך הלייזר יכול להשיג מצב אידיאלי המייצר טמפרטורה ממוצעת גבוהה יותר באזור קטן מבלי להשפיע לרעה על האזור שמסביב.
2 יישום לריתוך של חומרי סגסוגת אלומיניום
תהליך ריתוך הלייזר נמצא בשימוש נרחב גם בריתוך של חומרי סגסוגת אלומיניום בתעשיית הרכב. בתהליך הריתוך של רכיבים הקשורים לרכב, שיטת הגז מפני מכה מהצד היא שיטת הריתוך הנפוצה ביותר, שיכולה להשיג הגנה מכל הסיבוב של גיליון מגולוון לרכבים. אם לשפוט על פי הנוהג בפיתוח הנוכחי של תעשיית ייצור הרכב בסין, סגסוגת אלומיניום היא חומר תעשייתי נפוץ יחסית, שיכול למלא את תפקיד האנטי קורוזיה של גוף המכונית ולהפחית את משקל המכונית. לפיכך, חומרים של סגסוגת אלומיניום נמצאים בשימוש נרחב בהיבטים רבים כמו מנועים, גלגלים ולוחות מכשירים. לריתוך לייזר יתרונות ייחודיים בריתוך חומרי סגסוגת אלומיניום, מכיוון שהוא יכול להשיג הגנה יעילה על חומרי סגסוגת אלומיניום. עם זאת, ישנם חסרונות מסוימים בשימוש בטכנולוגיית ריתוך לייזר בתרגול ריתוך של סגסוגת אלומיניום, אשר נקבע גם על ידי הביצועים התרמיים של סגסוגת האלומיניום עצמה. למרות שמאפיין זה יכול להשיג הגנה יעילה על רכיבי סגסוגת אלומיניום, הוא אינו יכול להימנע ביעילות מרססי ריתוך, התמוטטות חור ותהליכי ריתוך אחרים.
3 יישום לריתוך של חומרי סגסוגת מגנזיום
ענף ייצור הרכב התפתח בשנים האחרונות בקפיצה, וחומרי הייצור של חלקי רכב עברו בהדרגה מסגסוגות אלומיניום לסגסוגות מגנזיום. בהשוואה לחלקי רכב מסגסוגת אלומיניום, לסגסוגת מגנזיום יש את המאפיינים של משקל קל, וקשיחות, חוזק, מוליכות חשמלית, מוליכות תרמית ותכונות אחרות שופרו ועברו אופטימיזציה במידה מסוימת. בנוסף, ניתן למחזר את סגסוגת המגנזיום, אפקט המחזור טוב יותר והעלות הכלכלית נמוכה יותר. תהליך ריתוך הלייזר יכול ליצור סרט תחמוצת בחלק הריתוך של המכשיר במהלך תהליך הריתוך של חומר סגסוגת המגנזיום, ובכך להשיג הגנה יעילה על מכשיר סגסוגת המגנזיום. לא רק בתחום ייצור הרכב, השימוש הנרחב בסגסוגות מגנזיום בתעשייה והחלל הפך את תהליך ריתוך הלייזר לטכנולוגיית ריתוך מיינסטרימית מכיוון שהוא יכול לעמוד בדרישות המורכבות של ייצור וייצור של מכונות וציוד המשמשים בחלל וחלל, וזה יכול גם להפחית ביעילות את משקל המטוסים.
4 מחקר התקדמות תהליך ריתוך לייזר
ללא קשר לשיטות ריתוך לייזר מקומיות או זרות, המוקד המחקרי של טכנולוגיית ריתוך לייזר עתידית מתמקד בשלושת ההיבטים הבאים: ראשית, השליטה היעילה בתהליך הריתוך. שנית, פיתוח ושדרוג של לייזרים. לבסוף, היבט הניטור הדינאמי של ליקויי ריתוך. בהיבט השני, שיפור יעילות ההמרה האלקטרו-אופטית הוא תוכן הליבה של מחקר ופיתוח לייזר ושדרוג, מכיוון שמבנה הלייזר הנוכחי של סין עדיין מורכב מאוד, כיצד ניתן להשיג שיפור ושדרוג של המבנה הפנימי והביצועים החיצוניים של לייזר הוא אחת המשימות החשובות. בהיבט השלישי, מכיוון שטכנולוגיית חישה יחידה לא יכולה לעמוד בדרישות של משימות בדיקה מורכבות רבות, בעתיד, יש צורך לפתח את טכנולוגיית הניטור בתהליך הריתוך, ולנסות לשלב באופן מלא מספר צורות של טכנולוגיית חישה לרצף שפר את הדיוק של משימות הבדיקה.